El caudal y presión del aire comprimido que circula por nuestro circuito neumático debe ser controlado para el funcionamiento correcto del sistema. Vamos a poder poner en marcha o parar el sistema, variar el sentido del flujo, la presión o el caudal del fluido procedente del grupo compresor.
Según su función las válvulas se clasifican en las siguientes categorías:
Estas válvulas son los componentes que determinan el camino que seguirá el aire en un circuito neumático. Trabajan en dos o más posiciones fijas determinadas.
Para representar las válvulas distribuidoras en los esquemas neumáticos se emplean símbolos, que solamente indican la función que cumplen las válvulas, sin informar acerca de sus aspectos constructivos.
En ellas se distinguen:
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 Imagen Elaboración Propia |
El funcionamiento se representa esquemáticamente en el interior de los cuadros. Los conductos que unen las distintas vías se representan mediante líneas rectas. Las flechas indican el sentido de circulación del fluido.
  Imagen Elaboración Propia |
Los conductos obturados se representan mediante líneas transversales y la unión de conductos se representa mediante un punto rellenado.
  Imagen Elaboración Propia |
La otra posición se obtiene desplazando lateralmente los cuadrados, hasta que las conexiones coincidan.
 Imagen Elaboración Propia |
La posición de reposo es aquella que corresponde a cuando la válvula no está excitada, por ejemplo la determinada por un muelle.
La posición inicial es la que tienen las piezas móviles de la válvula después del montaje de esta. Es la posición a partir de la que comienza el programa preestablecido.
Conductos de escape sin empalme de tubo (cuando el aire es evacuado a la atmósfera), se representa por un triángulo directamente unido al símbolo. Conductos de escape con empalme de tubo (cuando el aire es evacuado a un punto), por un triángulo ligeramente separado del símbolo.
  Imagen Elaboración Propia |
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ISO |
Tipo de vía |
CETOP |
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A,B,C,… |
Conducto de trabajo |
2, 4, 6,… |
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P |
Alimentación de presión |
1 |
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R,S,T |
Escapes |
3, 5, 7,… |
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L |
Fuga |
9 |
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Z,Y,X,… |
Conductos de pilotaje |
12, 14, 16,… |
Según el accionamiento o elemento de pilotaje, las válvulas se pueden gobernar por:
Representamos algunos de los accionamientos típicos en las válvulas neumáticas, tanto para el mando como para el retorno.
Imagen en Flickr de IedaTecnología bajo Creative Commons
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A continuación tienes un resumen de como se representan otro tipo de válvulas, no se visualizan los accionamientos y retornos. Abrir tabla en pdf
Válvulas de regulación
Este grupo de válvulas van a impedir o dificultar el paso del flujo en uno u otro sentido por el circuito.
Las válvulas antirretorno obturan el paso de aire en una dirección, permitiendo la circulación libre en la dirección contraria. En la figura siguiente hay representadas dos válvulas antirretorno, la superior permite la circulación del aire en el sentido de derecha a izquierda y lo bloquea al contrario. La inferior funciona de forma contraria.
Las válvulas reguladoras permiten regular la cantidad de aire que circula por ellas, desde un valor cero hasta el máximo de la red. En la figura siguiente se representa con una regulación del 50 %.
Las válvulas antirretorno y reguladoras a la vez, están compuestas por dos ramas en paralelo. En una dirección del fluido se regula el caudal, y si el aire circula en sentido contrario se bloquea o permite el paso según esté orientada. En la figura siguiente regula el caudal al 70% en el sentido del caudal de izquierda a derecha y lo deja pasar completamente en el sentido del caudal de derecha a izquierda.
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En este grupo de válvulas condicionan el flujo del aire, entre ellas tenemos:
Válvula selectora de circuito (Válvula "o"; función lógica "OR")
Este tipo de válvulas tiene dos entradas y una salida. Cuando el aire comprimido llega a a algunas de las entradas (1), entoces la salida (2) tendrá presión. Desde el punto de vista lógico se comporta como una función OR o suma lógica.
Válvula de simultaneidad (Válvula "Y"; función lógica "and")
Este tipo de válvulas tiene dos entradas y una salida. Para que la salida (2) tenga presión el aire debe llegar a las dos entradas (1) simultaneamente. Desde el punto de vista lógico se comporta como una función AND o producto lógico.
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| Imagen en Flickr de IedaTecnología bajo Creative Commons |
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